雷军，要“刹”不住车了！

发布时间：2025-05-16　点此：912次

来历：牲产队2024

小米轿车开展得太快了，超乎一切人的意料。这一次，雷军或许要“刹”不住车了，得蒙眼狂奔了。7月份，注定是小米轿车开展史上的一个要害月。这个月，小米不只发布了SU7赛车版，还拿到了北京的造车车牌。这是全我国，最终一张造车车牌。小米轿车今后，再也没有新增车牌了，新入局者只能经过并购上桌。自小米SU7上市以来，距今也才3个多月。它在3月28日上市预售，4月3日上午，举办第一批车主交给典礼。

然后，小米轿车仅用了3个月不到，就完成了月销破万，发明了我国轿车工业史上的奇观。为什么小米能做到？在队长看来，一方面是雷军强壮的人气和小米品牌所堆集的忠实粉丝，在第一批车主转化中，就做到了一炮而红。这也是小米多年来的一向打法。就像小米一代手机，不求销量最大，但求一炮而红。先会集一切资源，打造一款车。人人都觉得，小米入局有些太晚了。可事实证明，小米入局并不晚，它反而使用我国老练的电动轿车产业链，整合出了一款爆红的小米SU7。当自己没有最顶尖的技能时，能够挑选最顶尖的供货商。这不一定是小米的中心竞争力，但一定是我国电动轿车产业链的中心竞争力。

为什么雷克萨斯电动轿车工厂想要设在我国？便是由于，在丰田看来，毫无造车经历的小米都能在这套供应链系统下，造出国际一流的电动轿车，脱离我国，还有谁能造出更好的电动轿车？一个新手，三个月不到，月销破万。丰田凯美瑞都诞生41年了，进入我国也有18年了，月销才1.2万辆。也便是说，小米凭仗SU7这一款车，就在我国B级车商场，站稳了脚跟。并且，SU7的价格不廉价，比宝马i3还要贵。小米一上来，就打败了宝马电动轿车。在强壮的本乡供应链系统下，宝马也不过如此。要知道，小米现在的月交给量，还不是它的极限，而是小米工厂的极限。小米手握十万张以上的订单，本年现已提前完成全年出售方针。就连雷军也惊奇，想破了脑袋，也想不通，为什么蔚来轿车的李斌、小鹏轿车的何小鹏，要力劝小米造车？这小米SU7一出来，小鹏一会儿就被打趴下了，连保住月销一万的数据，都适当牵强。

从前，比亚迪的王传福，力劝雷军不要造车。乃至，还有许多人至今都在嘲讽小米没有中心技能。可小米主打的是什么？是供应链，是全国际最顶尖的电动轿车供应链。在这套供应链系统下，特斯拉妙手回春，宝马在沈阳出资200亿，法国斯特兰蒂斯入股零跑，大众轿车168亿联婚地平线，阿联酋主权基金11亿美元，押注蔚来。被网友们以为没有中心技能的小鹏、零跑、蔚来、抱负，均取得了商场成功，小米也搭上了末班车。但小米最不同的当地在于，它由小米集团全资控股，没有承受任何外部出资。雷军泄漏，曾有本钱组织乐意出资100亿美元，支撑雷军独自造车，不要放在小米集团系统之下。可雷军却拒绝了，仍是搞了小米独资轿车。

到目前为止，不融资，全赖自有资金，造车成功的新势力车企，小米是仅有的一家。在SU7取得成功后，小米首款SUV也将在2025年上市。从SU7来看，小米的首款SUV也必定主打颜值优势，抓获许多女人用户。在家庭购车中，女人对决议方案的参加权，长时间被忽视了。直到抱负轿车横空出世，才把“皇后座椅”，后排大电视等需求发掘出来。在家庭购车中，不再以男人为主导，女主人、小朋友的观点，也深化购车决议方案之中，乃至在许多场景下，占有主导地位。

依据雷军的方案，小米力求2024年交给12万辆SU7，总营收将打破300亿。比较于造手机，造车的规划和赢利都要大得多。进入2025年今后，跟着小米首款SUV的上市，小米轿车总营收有望攀升至600亿以上，也便是全年交给再翻一倍，打破24万辆，乃至有或许打破30万辆。一个千亿营收的轿车事务，正在创始小米的新奇观，也是我国轿车供应链的新奇观。

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